En faveur de votre responsabilité sociétale des entreprises (RSE), vous souhaitez entamer une politique de mobilité plus durable pour votre entreprise. Parmi les dispositifs les plus utiles figure le forfait mobilités durables, aussi appelé forfait mobilité durable (FMD). Issu de la Loi d’orientation des mobilités, il aide les employeurs à encourager une mobilité plus écologique auprès de leurs salariés pour les trajets domicile-travail.
Mais concrètement, comment fonctionne le forfait mobilité durable ? Quels sont ses avantages, ses limites, ses plafonds en 2026, ses possibilités de cumul, et comment l’articuler avec une politique de vélo en entreprise ou une solution comme AZFALTE Open ?
Qu’est-ce que le forfait mobilité durable ?
Le forfait mobilités durables permet aux employeurs de prendre en charge les frais de transport personnels des salariés lorsqu’ils utilisent, pour leurs trajets domicile-travail, un mode de transport alternatif à la voiture individuelle. Dans le secteur privé, cette prise en charge est facultative. Lorsqu’elle est mise en place, elle peut être exonérée de cotisations sociales et d’impôt sur le revenu dans certaines limites.
En pratique
Le FMD a remplacé les anciennes indemnités kilométriques vélo et les indemnités forfaitaires de covoiturage. Le salarié n’a donc plus à justifier un nombre précis de kilomètres parcourus, mais doit pouvoir fournir à son employeur une attestation sur l’honneur ou des justificatifs permettant d’attester l’usage d’un mode de transport éligible.
Dans le secteur privé, le forfait mobilité durable peut bénéficier à de nombreux profils : salariés en CDI, CDD, à temps partiel, intérimaires, apprentis ou stagiaires. Lorsqu’il est instauré, il doit bénéficier de manière équivalente à l’ensemble des salariés pouvant y prétendre.
Quels déplacements ouvrent droit au FMD ?
Le forfait mobilité durable vise les modes de transport alternatifs utilisés pour les trajets domicile-travail. Dans le secteur privé, les modes les plus courants sont :
- le vélo personnel, y compris le vélo à assistance électrique ;
- le covoiturage, en tant que passager ou conducteur ;
- les engins de déplacement personnels en location ou en libre-service ;
- l’autopartage de véhicules à faibles émissions ;
- les transports publics hors abonnement.
En revanche, la voiture individuelle utilisée seule n’entre pas dans le périmètre du FMD.
Qui finance le forfait mobilité durable ?
Le forfait mobilité durable est financé par l’employeur. Dans le privé, il peut être mis en place par accord d’entreprise, accord de branche ou décision unilatérale après consultation du CSE s’il existe.
Quand est-il versé ?
Le FMD peut être versé directement sur le bulletin de paie ou via des titres-mobilité. Le montant de la prise en charge doit être mentionné sur la fiche de paie.
Vous voulez transformer ce budget en usage concret ?
Une entreprise peut très bien mettre en place un FMD, mais encore faut-il que les collaborateurs sachent comment l’utiliser, sur quoi, à quel moment et avec quel niveau d’accompagnement. C’est exactement le type de sujet que permet de structurer AZFALTE Open.
Quel est le montant du forfait mobilité durable en 2026 ?
Dans le secteur privé, le montant versé par l’employeur est libre. En revanche, les plafonds d’exonération applicables sont aujourd’hui les suivants :
- 600 € par an et par salarié dans le cas général ;
- 900 € par an et par salarié au total en cas de cumul avec la prise en charge des abonnements aux transports publics ou des services publics de location de vélos.
Le forfait mobilité durable est donc bien cumulable avec la prise en charge obligatoire des abonnements de transport public, dans la limite du plafond global applicable.
Repère utile
Dans le service public, le montant du FMD dépend d’un barème lié au nombre de jours d’usage déclarés sur l’année. Le dispositif ne fonctionne donc pas exactement comme dans le secteur privé.
Pourquoi mettre en place le forfait mobilité durable dans son entreprise ?
Les avantages du FMD
Le forfait mobilité durable permet d’encourager des usages plus sobres, plus flexibles et plus cohérents avec une politique RSE. Il facilite les trajets domicile-travail à vélo, en covoiturage, en mobilité partagée ou en combinaison avec d’autres modes.
- il renforce une politique de mobilité durable visible ;
- il soutient la marque employeur ;
- il aide à structurer un budget mobilité concret ;
- il peut financer du vélo, de l’entretien, des accessoires, de l’assurance ou du stationnement sécurisé selon les cas ;
- il s’intègre facilement dans une démarche plus large de vélo en entreprise.
Les limites du FMD
Le FMD a aussi ses limites s’il est déployé seul :
- il est parfois peu visible pour les collaborateurs ;
- il peut rester théorique si aucun parcours d’usage n’est prévu ;
- un remboursement seul est souvent moins engageant qu’un dispositif plus tangible ;
- il ne crée pas automatiquement une expérience collaborateur différenciante.
En clair : le FMD est utile réglementairement et budgétairement, mais il gagne beaucoup en efficacité quand il s’inscrit dans une expérience plus simple et plus concrète.
Comment l’articuler avec une politique de vélo de fonction ?
Le vélo de fonction et le forfait mobilité durable ne s’opposent pas. Au contraire, ils peuvent se compléter selon la politique de l’entreprise, le profil des salariés et les usages recherchés.
Cumuler FMD et vélo de fonction
Le cumul permet de construire une politique de mobilité plus complète. Le vélo de fonction apporte un levier très visible côté usage, tandis que le FMD peut financer des services complémentaires, des accessoires, des besoins ponctuels de mobilité ou certains coûts liés au vélo existant.
Cette logique est particulièrement pertinente pour les entreprises qui veulent enclencher un vrai changement de pratiques et non simplement ouvrir une ligne budgétaire.
Donner le choix entre plusieurs options
Selon son lieu de résidence, son organisation de travail ou son niveau d’équipement, un collaborateur n’a pas forcément les mêmes besoins. Certains préféreront un FMD pour financer entretien, accessoires ou multimodalité. D’autres préféreront un vélo de fonction complet, entretenu et assuré.
Une politique mobilité bien pensée peut donc laisser le choix entre plusieurs formats, ou les combiner.
Où se place AZFALTE Open ?
AZFALTE Open n’a pas vocation à remplacer le forfait mobilité durable. La logique est différente :
- le FMD est un levier réglementaire et budgétaire ;
- AZFALTE Open est un levier d’usage, de lisibilité et de déploiement.
Concrètement, une approche comme AZFALTE Open permet d’aider les collaborateurs à utiliser plus facilement leur budget mobilité pour un vélo, des accessoires, des services, de l’entretien, de l’équipement ou un besoin complémentaire, tout en donnant à l’employeur un dispositif plus lisible et plus engageant.
La plateforme peut aussi être ouverte à des collaborateurs qui n’ont pas de FMD, ou à des salariés déjà équipés d’un vélo de fonction qui souhaitent compléter leur équipement ou accéder à d’autres services.
Conclusion
Le forfait mobilité durable constitue une vraie avancée pour les entreprises qui souhaitent encourager des déplacements domicile-travail plus sobres et plus cohérents avec leurs engagements RSE. Mais son efficacité dépend beaucoup de la manière dont il est présenté, compris et consommé.
Si votre entreprise veut aller plus loin qu’un simple remboursement, il peut être pertinent d’articuler le FMD avec une vraie politique de vélo en entreprise, de services associés et d’expérience collaborateur. C’est là qu’une solution comme AZFALTE Open prend tout son sens.